车库通风管道安装报价信息推荐,广州优通环保***

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后果：风管、水管隔热层固定不牢或从风管、水管表面脱落、空鼓，以致风管、水管外表面无隔热层，造成能量散失，影响使用效果，而且夏季还可能在风管、水管表面形成冷凝水。加快风管、水管的腐蚀。
措施：（1）风管保温钉粘贴部分的表面要擦拭干净，保温钉要采用防松措施减少隔热层脱落；接缝应严密，采用胶粘保温钉的风管应尽可能避免水侵蚀风管，造成保温钉脱落。
（2）保温钉的数量应满足：风管上表面（顶面）不少于6个/m2；风管侧面不少于10个/m2；风管下表面（底面）不少于16个/m2。
（3）不得使用过期的粘贴剂。
（4）保温层粘贴后宜进行包扎或捆扎，捆扎不得***保温层。包扎的搭接处应均匀贴紧。
（5）水管隔热层如采用硬材质，必须保证隔热层的形状与水管一致，法兰接口、管件、及接缝处不要有缝隙、孔洞，并进行包扎或捆扎；采用软材质必须保证松紧适度，有防潮层，接缝或接口应密封。

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现象：风机和电机运转正常，电机运转电流超过额定电流，各风口的出口风速较大。
原因分析：（1）空气洁净系统各级空气过滤器初阻力小；（2）系统总风管无调节阀；（3）风机选用不当。
防治措施：（1）空气洁净系统在试车阶段***空气过滤器没有安装，系统阻力远比设计的要小。系统的阻力有一点变化，风机风量就有较大的变化。因此试车中应随时注意电机运转的电流值，并控制在额定范围内。一般采用调节总风管的调节阀开度的方法来控制风量。系统正常运转后将随着运行时间增加，空气过滤器的阻力也不断增加，再逐渐开大总风管风量调节阀的开度，使总风量达到基本稳定；
（2）系统总风管无风量调节阀，会造成风量过大而使电机超载，有烧毁电机的***；
（3）风管系统设计时，管网系统阻力估算较大，而实际阻力较小，因此实际风量比设计风量大。解决办法：一、将总风管的风量调节阀开度减小，增大管网阻力，实际风量减至给定值；二、重新选用风机或改变风机的转数。

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防治措施：（1）通风、空调系统风量的测定内容有总进风量，总回风量，一、二次回风量，排风量以及各干、支风管内的风量和送、回、排风口的风量；
（2）测定方法一：采用毕托管和微压计或大量程的热球风速仪测量风管内的风速；二：用叶轮风速仪或热球风速仪测定送、回、排风口及新风进口处的风量；
（3）重新核定测孔部位，按照规范要求进行合理的科学的确定测孔分布；
（4）测定风管内的风速准确与否除与测定仪表的准确度有关外，还决定于毕托管或热球风速仪测量时的扶持方法和仪器的读数方法；
（5）为了提高系统风量测定数值的准确性，所用的毕托管、风速仪必须进行计量鉴定，并将测定值根据校正曲线进行修正。